微风下 ，市民们骑着共享单车伴着沙溪河江滨两岸如画的美景 ，一边悠然骑行 ，一边呼吸着清新空气 ，心旷神怡。这样的画卷将在今年年底实现。市区沙溪河两岸公共自行车门路工程项目 ，是我市重点民生项目之一 ，并由我司承建。建成后 ，市民们将享受自行车绿色出行的快乐 ，感受都会生长带来更多的获得感。
全长18.2公里 ，江滨东岸已开始施工
市区沿沙溪河两岸的公共自行车门路 ，门路线位漫衍于梅列区及三元区 ，以沿河大型跨河桥梁为参照物 ，途径三明大桥、徐碧大桥、梅列大桥、列东大桥、下洋悬索桥、城关大桥及台江大桥 ，全长18.2公里。其中江滨东岸 ，从博物馆到台江大桥 ，长约 10.4公里 ，目前已进入施工阶段 ；江滨西岸 ，从城关大桥到翁墩立交桥 ，长约7.8 公里 ，已完成可行性研究。
在我司市区沙溪河两岸公共自行车门路工程（东岸）项目了解到 ，东岸工程建设从7月底全面启动 ，分为2个工区 ，6个作业点同时施工 ，已搭建约4公里的施工挡护墙 ，苗木迁移事情和自行车门路基建设也陆续展开。
彩色路面 ，骑行时速12公里/小时
这项公共自行车出行系统 ，设计理念为提倡绿色低碳环保出行、营造生态滨水景观、休闲健身、缓解都会交通压力。设计目标是使市民在骑行中不但可以穿梭于公园绿地、欣赏沿途公园绿景、沙溪河两岸美景 ，还可在栈桥路段享受空中骑行的乐趣 ，小憩于河滨公园享受都会喧哗中的宁静 ，差别的骑行路段有纷歧样的心情体检 ，给骑行人带来新鲜、休闲、趣味的感受。
这个项目融入人性化设计 ，亮点多多 ，将给市民带来休闲健身、亲近自然的体验。
自行车道布设因地制宜。结合沙溪河两岸江滨公园 ，利用沿河岸等高线设计 ，最大限度减少对沿线公园原始地貌地形的破坏 ，合理利用与革新地形 ，组织园地的土石方工程和防护工程 ；利用三元区中山公园的防洪长廊 ，自行车道从长廊正中间穿过 ，骑行中有穿越时光隧道之感。自行车道坡度平缓 ，路面标准宽度凭据双向车道3.5米设置 ，局部受限制路段适当缩小。自行车骑行时速为12公里/小时。
人性化设施一应俱全。为提高骑行舒适度及休闲品质 ，自行车道接纳彩色沥青混凝土路面和彩色塑胶桥面 ；在有大宗人流的集散地、公园入口、公交站点四周等地 ，设计18个自行车�？空净蜴湔� ，停放共享单车 ，让市民休闲观景。驿站设有遮阳篷挡风避雨 ，监控设施包管宁静、路灯照明及电子提示牌等 ，给人以温馨的感受。
空中自行车道也是一大亮点
空中自行车道也成一大亮点。在东新三路至东新二路江滨公园段、汽车东站至列东大桥段及沙洲路至台江大桥段等 ，设计总长度约3公里的轻钢结构栈桥 ，给市民带来一种空中骑行感受。
截至目前 ，一条长315.5米 ，宽3.5米自行车道示范段已经建好 ，位于梅列区沿沙溪东岸江滨路 ，介于东安路与东新四路之间 ，利用江滨路靠河侧人行道与防洪墙间的绿化带空间革新为公共自行车道 ，路面接纳的是红色沥青路面。
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